常見的幾種錯誤姿勢，你掉坑了嗎？

1.車身傾斜通過減速帶。很多車主認為車子傾斜著通過減速帶，車身彈跳沒有那么大，因此損害會比較小。其實車身斜著通過，車身左右搖擺幅度大一些，也比較容易造成左右懸掛受力不均，損害懸掛系統(tǒng)。對于整個彈簧、減震器以及整個車身(車架)，都會產(chǎn)生更大的折損消耗。

2.車身單邊通過減速帶。不少車主都有這樣的一個習(xí)慣，就是看到減速帶的長度并沒有覆蓋整條馬路，左右兩邊還留有余地，沒有減速帶，就會采用單側(cè)兩輪的方式軋過減速帶。雖然這樣可以減少一邊的損傷，但是由于沖擊力全部由一側(cè)承擔(dān)，時間長了，懸掛容易錯位、變形，四輪定位也會出現(xiàn)問題，輪胎也會磨損。如果您以前是這么做的，建議及時做四輪定位。

3.快速通過減速帶。當然，也有車主忽略了減速帶的存在，特別是底盤比較高的車，比如說suv，通常選擇快速通過，這樣做會對車輛懸掛產(chǎn)生很大的沖擊力，懸掛收縮后向下回彈幅度較大，長期這么開必有損傷。

4.踩著剎車過減速帶。剎車減速時會造成車身重心前移，如果踩著剎車過減速帶，那就是將車身重量全部壓在前輪上，會造成車輛前避震在壓縮狀態(tài)下再次被壓縮，不僅對避震器損傷很大，也無法緩解震動。