目前，，我國(guó)私家車穩(wěn)步增長(zhǎng)，但地下停車場(chǎng)不足。一些大中城市遇到了車多車少的困境，人力資源管理方法的效果和穩(wěn)定性早已難以達(dá)到管理方法的規(guī)定。此時(shí)，無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，自動(dòng)檢索車牌二維碼支付，快速進(jìn)出地下停車場(chǎng)，技術(shù)推廣和資產(chǎn)推廣，改變了困難停車的諸多問(wèn)題。

無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，自2016年以來(lái)，智能停車場(chǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模已達(dá)到4200億元，預(yù)計(jì)2021年市場(chǎng)容量將達(dá)到1萬(wàn)億元，大量資產(chǎn)投資使智能停車場(chǎng)系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)入輝煌時(shí)代，無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)注重自動(dòng)化技術(shù)，而不是手動(dòng)操作，自動(dòng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，主要包括車牌識(shí)別技術(shù)、門(mén)系統(tǒng)軟件、停車位指導(dǎo)系統(tǒng)等，改變了傳統(tǒng)的單一管理模式，新的技術(shù)改進(jìn)，確保停車場(chǎng)管理的可靠運(yùn)行。

無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)

無(wú)人值守停車解決方案從多個(gè)方面開(kāi)始，如固定車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)：車牌識(shí)別儀自動(dòng)檢索車牌，如果車牌合理，門(mén)桿自動(dòng)伸出，允許車輛進(jìn)入，車輛根據(jù)入口門(mén)，門(mén)桿自動(dòng)落下，關(guān)閉通道車道；固定車輛登場(chǎng)：車牌識(shí)別儀自動(dòng)檢索車牌，一鍵區(qū)分車牌有效性，出入口門(mén)桿自動(dòng)伸出放行車輛，車輛根據(jù)門(mén)，門(mén)桿自動(dòng)落下，關(guān)閉出入口車道；如果車牌無(wú)效，出入口門(mén)不打開(kāi)；停車：車牌識(shí)別儀自動(dòng)檢索車牌，一鍵進(jìn)入車牌記錄、拍攝、放行、登場(chǎng)、車牌識(shí)別儀支付或自助支付，車牌識(shí)別儀自動(dòng)檢索車牌，系統(tǒng)軟件區(qū)分正常支付后，門(mén)打開(kāi)放行。

無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)

停車后，停車位探測(cè)器將車牌號(hào)碼、停車時(shí)間、停車圖等停車信息上傳到服務(wù)平臺(tái)，然后服務(wù)平臺(tái)發(fā)布命令，自動(dòng)更新停車位，正確指導(dǎo)屏幕信息內(nèi)容。無(wú)人值守的地下停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)逐漸成為主要的基礎(chǔ)設(shè)施和重要的惠民項(xiàng)目，方便人民，合理減少停車?yán)щy。